史文勇:智能汽车时代即将来临,网秦要做智能汽车赋能者
 发布日期: 2017-12-25
 
来源:投资家网 胡磊

  今日,“为大胡建打call”2017首届闽籍互联网领袖峰会在北京正式举行,网秦创始人兼董事长史文勇做了主题为《未来十年汽车从传统到智能化的变革》的演讲。

  他认为下个十年将会是智能汽车时代,并对智能汽车进行了定义。智能汽车不止是用来开,也不是简简单单从A点开到B点,车将会实现智能化。史文勇用智能手机为例,现在的手机打电话发短信只是其中的一部分,同样,开车在未来只是车应用场景的一部分。个性化需求的满足成为未来智能汽车的必备。除此之外,无人驾驶成为智能汽车基础要求之一,无人驾驶技术也会伴随着司机的失业。在未来,车将会成为一个可移动化的私人空间。

  随着智能汽车时代的到来,史文勇表示,网秦未来十年要在这个产业上做智能汽车的赋能者。

  本次峰会以《为大胡建打call》为主题,由犀牛会、起风了、猎云网共同主办,由北京福建企业总商会、福建省委统战部新的社会阶层人士联谊会作为指导单位,主要以福建投资人、企业家、创业者干货分享为主,这也是福建创投圈的一次盛会,是福建创业者爱拼才会赢、抱团一起闯的集中体现。近千名投资人、企业家和创业家们,共同寻找创业新商机,把握未来新方向。

  以下是史文勇的演讲实录,猎云网(微信:ilieyun)整理删改:

  史文勇:非常高兴给各位老乡分享,Smart Car World这个词2015年被提出来,现在越来越得到认可和关注。另外一个词是智能手机,2005年网秦创业的时候那个时候智能手机还很少,那个时候主要用的是键盘手机,那个时候诺基亚、摩托罗拉在主导这个产业,那个时候苹果还没有。

  我们在看怎么样的产业发展,过程来看智能手机从2007年苹果发布到现在大概用了7、8年的时间渗透率达到90%的过程。今天看Smart Car也面临这个过程,有智能能力的车在整个市场不到3%,但是这个成长的趋势预期在下个10年,或者7、8年左右的时间会快速的普及到90%。

  我们怎么去理解Smart Car呢?跟大家每天开的车有什么不一样呢?就像我们理解智能手机一样,手机过去我们说就是打电话、发短信,苹果1发布了彩信这个事被诺基亚高管嘲笑了。同样我们今天看车作为基础的出行工具,就像手机一样,除了开以外还应该能干什么呢?这是非常有意思的一个看法。

  我们认为未来的Smart Car其实不仅仅解决你的出行需求,帮你从A点到B点开过去,比如说现在如果大家关注看到很多的企业不管大公司,还是创业公司在研究自动驾驶,换句话说,未来人工智能发展最可能要失业的一个行业就是司机,将来车不需要有人开。

  除了自动驾驶之外,未来的车跟我们今天的手机一样是实时在线的,你的车上面是一直跟着你的互联网也好,移动互联网也好,云也好,实时保持连接,这件事非常重要。大家可以想一下从PC到手机、从互联网到移动互联网巨大产生变革的原因就在于当我们所有的设备,或者计算设备都被连起来之后能产生出无数新的应用,包括产生出很多人工智能。

  最后,它应该是个智能化的,所谓智能化概念就是说将来你的车会满足你的个性化需求,无论在车里面办公,还是娱乐,他会知道你是谁,比如通过各种识别技术,你一上车,或者你的太太、先生上车,车内的场景、服务是不一样的,充分个性化的,而且车能感知你的状态、情绪,自动播放你喜欢的音乐,实时播放你关心的新闻,包括天气,甚至堵车的时候可以用汽车做社交。

  大家回忆一下当年微信和陌陌出来的时候有一个抓眼球的是查找附近的人,未来堵车也可以帮你查到附近的人和车,可以通过这个进行协作、交友、开会等等干各种有趣的事情,将来交通堵塞不再是你头疼的问题,可能是你生活的一部分,未来出行叫做享受美好出行时光,对于很多商务人来讲就是继续你的高效工作,继续在车里无缝工作。

  这个趋势下还会导致一个重大的变革,当车是自动驾驶的时候,意味着很多人不用开车,享受出行服务就好了,出门不管拿起手机,还是任何一个智能设备,告诉你自己的车,或者说满世界在跑的公共服务车辆,从A到B点就OK了,这样的话也会使整个城市对公共出行,对汽车出行会是完全一个新的模式,跟今天大家所看到的出行模式有很多的区别,这个我们定位为叫做未来的智能汽车时代。

  刚才讲到了智能汽车的体验,讲了一部分,我们认为就对手机的运用一样,有一部分手机做娱乐,打游戏,相当于现在的《王者荣耀》,还有一些人拿手机工作,视频会议、办公、交流等等。同样将来车也是这样,未来你的车可以是你的工作台,是你继续工作的地方,你可以跟你的同事在车内开高级的会议、你可以继续做你的文件、也可以说把车模拟成你私人的电影院、游戏厅或者歌剧院,甚至我们有时候开玩笑说北京有雾霾看不到星星,未来的智能时代跟你的另外一半坐在车里遨游宇宙,或者抬头看银河和星星,未来的车是VR的场景,可以模拟成各种各样需要的东西,从体验上来讲跟今天大家对车的理解和认知完全一样。

  同时,手机成为我们的个人助理,离不开了,未来有些车的服务也跟你的手机连起来共同协作,一部分手机相关的业务,还有一部分独立于手机自己的业务。比如现在很多人不买MP3了,直接拿手机听歌、看视频,未来走在路上,或者出门的时候,你的歌单是由家里的音箱自动续到你的手机上,到车里可以听到这首歌词继续唱,或者看到视频节目,喜欢的内容,不管短视频、电视剧可以继续在车里欣赏,这些连接是通过连接完全的。

  我们对车的定义还可以再参考我们的通讯或者手机行业关于Smart Car和智能手机的对比,我们认为今天到全面的互联网时代,未来车也一样从普通汽车到现在有各种高级功能,无人驾驶、辅助驾驶的车到未来全面的移动智能时代,在车里也有很多的服务,就像今天大家还在用手机打电话,手机真正用在通讯的时间10%不到,大量的干别的,未来车用来做出行的功能还做,但是大量的时间是享受车里的智能服务。

  所以我们给汽车下了一个新的定义叫做可移动的私人空间,这个是车差异于手机交互工具,它的计算能力有限,而且它没有空间上的私密性,它是无法完成一些你自己个性化定义的完整的环境,而车未来就是一个完全个性化的私人空间,而且可移动,家里的书房、卧室再好,对不起,带不走,你到北京、香港不得不换个环境,将来有智能汽车以后环境可以跟着你走,这是前所未有的体验,未来十年在整个产业当中,就像苹果出来这十年的移动互联网,基于智能手机的移动互联网所带来的产业变革和颠覆一样,我们也非常热切的期待大家投身到未来十年在智能汽车的各种应用和服务上,能够形成完全新的为用户定制的可移动的私人空间。

  今天我们是把车当作一个大众耐用消费品,大家买车的时候看的是发动机、油耗、内饰配置,未来将来不见得买车,车可能是一个普世的出行工具,可以私人,也可以公共服务提供,同时车里面除了硬件配置以外更重要的是说构建了一个属于你的私人环境,里面有你的各种软件资产、服务能力等等,包括你可以在上面享受各种各样非常好的服务,未来打的口号是享受你的出行好时光。

  随着电池的发展、自动驾驶的发展、出行服务的发展,使整个产业刚刚描述的蓝图未来两三年内大家可以看到雏形,这是下一个十年关于移动主战场从手机切换到汽车,未来的智能汽车时代。

  最后讲一下我们的定位,我们做什么?我们希望我们是智能汽车的赋能者,我们从2015年开始在研究智能汽车系统的平台以及基于这个智能平台上面各种创新的服务,以及如何保护好车内给用户的安全各种体验,以及直接为消费者提供出行服务,这是网秦未来十年孜孜不倦为这个产业贡献的地方。

  我今天的演讲到这里,谢谢。


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